... questione di gomme ...

aldo-57, 26/06/2017 17.52:

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bella recensione , come la senti nei tornanti? il motore spinge progressivamente o cambia passo ad un certo regime?
ciao

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I tornanti li fai in seconda se stretti o terza se appena più aperti, più in scioltezza che con la Pan e volendo si presta anche ad un uso più aggressivo. Il motore sfrutta due impostazioni principali T (turismo?) liscia e progressiva una marcia dietro l'altra sembra abbia un variatore, se apri spinge forte senza botte improvvise, e poi S (sport?) dove come giri il gas ti sembra di perdere il manubrio, non credo vada realmente di più ma ti da tutto subito, se vuoi. Non ho ancora avuto occasione di passare i 4000 giri ma ti garantisco che i 14 anni di progetto li senti tutti, credo che la verità sia quella: è più nuova, più aggiornata e beneficia di tutti gli aiuti elettronici che son comparsi in questi anni. Da notare che le impostazioni motore e sospensioni si interfacciano e interagiscono, anche in funzione di un "inclinometro" che controlla, oltre ad altro, quanta potenza si può mettere a terra, ovviamente in sella non ci accorge di nulla se non la facilità di guida inaspettata per un aggeggio così potente e comunque pesante.
Devo ancora ben affiatarmi con il comando elettrico del gas, la manopola contrasta poco la rotazione e restituisce una sensazione di quasi girare a vuoto che richiede assuefazione, almeno a me.